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一种自行车省力装置
  • 来源:中国商务信用平台
  • 时间:2019-09-11 15:47
  • 作者:信息中心
专利名称:一种自行车省力装置
专利(申请)号:201910463087.9
201920801193.9
专利权人:李德广
项目简介:
1、一种自行车省力装置,包括驱动轮、链条和驱动机构,所述驱动轮由驱动机构通过链条进行驱动旋转,其特征在于:所述驱动机构包括偏心轴承内圈、偏心轴承外圈、连接轴、定位轴、脚踏板、驱动齿轮,第一齿轮盘和第二齿轮盘,所述偏心轴承内圈共有两个,每个所述偏心轴承内圈的外侧套设有能够相对转动的偏心轴承外圈,两个所述偏心轴承内圈之间通过连接轴连为一体(并且与车架固定),所述偏心轴承内圈的偏心孔处穿设有定位轴,两个所述偏心轴承外圈的外侧各自固定有一个用于驱动其旋转的脚踏板,所述偏心轴承外圈的内侧设有一圈驱动齿轮,所述定位轴位于两个偏心轴承内圈的杆体对称固定有两个第一齿轮盘,所述第一齿轮盘的外侧设有与驱动齿轮相互啮合的第一齿轮,所述定位轴或其中一个第一齿轮盘的外侧固定有第二齿轮盘,所述第二齿轮盘上设有与链条啮合的第二齿轮。
2、根据权利要求1所述的自行车省力装置,其特征在于:所述偏心轴承内圈、偏心轴承外圈以及两者间的滚动体花篮、滚动体构成偏心轴承。
3、根据权利要求1所述的自行车省力装置,其特征在于:所述脚踏板由固定在偏心轴承外圈上的杆体和套设在杆体外侧的脚踏构成。
4、根据权利要求1所述的自行车省力装置,其特征在于:两个所述偏心轴承内圈以及连接轴与自行车车架固定。
5、根据权利要求1所述的自行车省力装置,其特征在于:所述驱动齿轮与第一齿轮的齿轮传动比为8-20。
6、根据权利要求1所述的自行车省力装置,其特征在于:所述第一齿轮与第二齿轮的齿轮传动比为1-2。
7、根据权利要求1所述的自行车省力装置,其特征在于:所述第二齿轮盘与定位轴固定时,所述第二齿轮盘位于两个偏心轴承内圈的内侧区域。
8、根据权利要求1所述的自行车省力装置,其特征在于:所述第二齿轮盘与定位轴固定时,所述第二齿轮盘位于两个偏心轴承内圈的外侧区域。
责任编辑:htecp)